Комфортабельный четырехпалубный теплоход проекта 301, построен в Германии (ГДР) в 1977 году и ходил по рекам под названием "Советская Россия". С момента постройки было несколько модернизаций и реноваций, а в навигацию 2023 года он выходит в совершенно других интерьерах и с другой концепцией речных круизов. Внешне он не менялся, длина судна по ( Read more... )

Первый день лета 2015 года я встретил на борту теплохода "Иван Крылов". С погодой повезло и почти каждый день во время нашего круиза Москва - Соловки - Москва нас сопровождали удивительные закаты. А так как в июне, когда я выкладывал ежедневные путевые заметки многие уже отдыхали и мало времени проводили в ЖЖ. то я решил сделать небольшой дайджест ( Read more... )

Решил я доделать посты по круизу Москва - Соловки - Москва в котором я был в конце мая - начале июня и закрыть эту тему. На девятый день наш теплоход "Иван Крылов" прибыл в Кижи, всемирно известный архитектурный ансамбль, расположенный на одноименном острове Онежского озера. В этом году было великое множество постов про экспедиции по русскому ( Read more... )

Седьмой день - половина нашего круиза Москва - Соловки - Москва. Вечером мы попрощаемся с беломорьем, городом Сосновец и отправимся в обратном направлении. Жаль покидать очень красивые места, но на прощание я открыл для себя еще одно красивейшее место на карте нашей страны. На островах реки Выг, примерно в 6-8 км от впадения её в Белое море, в ( Read more... )

Тринадцатый и последний день нашего круиза по маршруту Москва - Соловки и обратно. Итак, ранним утром мы подплыли к Угличу. По стечению обстоятельств в конце апреля я уже был в Угличе на Угличской ГЭС по приглашению ОАО "РусГидро", но репортаж о самом городе так и не успел выложить, ну вот теперь все сразу ( Read more... )

На шестой день нашего круиза мы достигли конечного пункта нашего маршрута, Соловецких островов. Наш теплоход "Иван Крылов" пристал к пристани поселка Сосновец. Ранний завтрак и по автобусам. Теплоход "Иван Крылов" хоть и является теплоходом класса "река-море", но погода в Белом море непредсказуема и Мостурфлот решил не рисковать. На маршруте ( Read more... )

На одиннадцатый день нашего плавания мы покинули Волго-Балтийский водный путь и вышли к природному руслу реки Шексна. Ближе к обеду перед нами во всей красе предстал большой вантовый мост, символ города металлургов Череповца. Череповец, получивший статус города в 1777 году, ведёт своё начало с XIV века, когда был основан Воскресенский мужской ( Read more... )

Итак, десятый день круиза Москва - Соловки. Наш теплоход "И.А.Крылов" держит путь в Москву и сегодня утром мы вошли в Волго-Балтийский водный путь. После прохождения шлюза № 1 мы сделали остановку в городе Вытегра, административный центр Вытегорского района Вологодской области. Первое письменное упоминание о Вытегорском погосте на торговом пути ( Read more... )

Нарушу немного хронологию и вернусь к третьему дню нашего плавания. Утром третьего дня нашего путешествия из Рыбинского водохранилища мы вошли в Шексну. Река Шексна - левый приток Волги. Длина 139 км, площадь бассейна 19 тыс. км². Берёт начало из Белого озера, впадает в Рыбинское водохранилище. Местность по берегам реки носит название Пошехонье ( Read more... )

Вот настал пятый день нашего круиза на теплоходе "Иван Крылов". Мы прошли Онежское озеро и вошли в Беломоро-Балтийский канал. На южном склоне канала, куда мы и вошли, размещены 7 шлюзов, создающих напор 69 метров. Первую остановку мы сделали после прохождения шлюза № 5 Повенчанской лестницы и съездили в город Медвежьегорск. Поселок получил статус ( Read more... )